Voiko hybridiin lisätä akkuja? - Sähköautot - Nyt!

Voiko hybrideihin lisätä ilman sen suurempia kikkailuja lisäakkuja? (en löytänyt tästä viestiketjua)

Tarkoitus olisi saada edullinen (alle 20 k€) auto, jolla pääsisi pelkällä ladatulla sähköllä työmatkat (15-50 km) mutta pääsisi täältä syrjäisestä etelä-Suomesta oikeitten immeisten pariin 4-5 hlöä matkatavaroineen. Nykyisellään sähköautot ja hybridit ei taida näitä kriteereitä täyttää.

Lueskelin täältä mm. vanhemman perus-Priuksen konvertoimista plug-iniksi isommalla akustolla. Se kuulostaisi hyvältä vaihtoehdolta, mutta taitaa Suomi-asennuksineen maksaa lähemmäksi 10 ke (?), eli tuplaisi vanhan Priuksen hinnan.

Miksi homman pitää olla niin hankala? Eikö voi vaan heittää tavaratilaan laatikon, jossa olisi lisäakut, vetäisi piuhan auton omiin akkuihin ja jollain perus-akkulaturilla lataisi akut? Miksi pitäisi olla hieno plug-in systeemi auton kyljessä, eiköhän vaikka takakontin tiivisteet anna sen verran periksi, että saa sähköjohdon vedettyä sisään?

Toki jos olisi valmiiksi plug-in hybridi. Mitkäs mallit ovat sellaisia?

Mitään katsastuskikkailuja en tekisi, turhaa byrokratiaa :). Työmatkat ajellaan yksikseen (painorajat ei ylity akkujen kanssa) ja kun isommalla lastilla lähtee liikkeelle (painorajat ylittyisi akkujen kanssa), ottaa akkulaatikon pois, jotta kamat mahtuu (ja turha roudata 300 km suuntaansa lisäakkuja jotka antaisi hyödyn vain ekalle 30-50 km:lle). Katsastukseen mennessä toki lisäakut ja viritykset pois… Poliisihan ei tienpäällä mitään hoksaisi, tietty onnettomuustilanteessa voi homma paljastua mutta so not.

Voi olla helpompi myydäkin myöhemmin, kun ei ole mitään pysyviä virityksiä, akut vaan itelleen seuraava omaa virittelyä varten.

Heittekääpä kiivaasti kommenttia!