Vetyauto vs vesiauto - Onko joku suomalainen tutkinut tätä vaihtoehtoa? - Sähköautot - Nyt!

Paljon puhutaan vetyauton vaaroista ja infran kalleudesta, mutta olisiko vedestä ratkaisu? Onko joku tutkinut tätä Suomessa tai haluaisiko joku tehdä sitä? Näyttää siltä että jopa edullisempia ja nopeasti toteutettavissa olevia vaihtoehtoja löytyy jos näihin on uskomista:

http://waterpoweredcar.com/
http://waterfuelcell.org/
Top Gear (GM:n prototyyppi): http://www.youtube.com/watch?v=NLKExuHlQMQ

On vaadittu "dieselveron" poistaminen sähköautojen osalta, mutta eiköhän olisi tarpeellista uudistaa verotusta kokonaan niin että ei ainakaan mikään eko-vaihtoehto kuuluisi tähän ryhmään.

OTA ROHKEASTI KANTAA!

Noilla hieman epäselvillä sivustoilla kaiketi ehdotetaan, että tankattaisiin vettä, joka pilkottaisiin sähköllä auton sisällä ja sitten autossa oleva polttokenno yhdistäisi hapen ja vedyn ja päästäisi vesihöyryn karkuun. Ei tietysti mikään huono ajatus ottaen huomioon että vedyn siirtäminen on vetytalouden Akilleen kantapää. Jos vety siirrettäisiinkin vetenä, ratkeaisivat tilankäyttö- ja nesteytysongelmat sillä. Tosin elektrolyysin hyötysuhde on kuulemma aika heikko, mutta ehkä noilla sivustoilla oli tarkoitus kertoa jostain keksinnöstä, jolla hyötysuhdetta saisi parannettua. Joku fyysikko/kemisti kertokoon siitä suomen kielellä meille muille.

Valitettavasti ikiliikkuja ei ole mahdollinen.

Veden hajottaminen vaatii aina yhtä paljon energiaa kuin mitä näin syntyneestä vedystä ja hapesta voidaan saada. Kun syntynyt kaasu käytetään tavalla tai toisella, on lopputuloksena aina saman verran vettä kuin alussa.

Siksi mikään laite ei voi hajottaa vettä ja tuottaa siitä enemmän energiaa kuin kuluttaa itse.

Mikäli näin ei olisi, olisi mahdollista vetää polttokennon "pakoputkesta" letku takaisin vesisäiliöön ja ajaa ikuisesti samalla vedellä joka hajotetaan ja yhdistetään aina uudelleen ja uudelleen. Työtä tehdäkseen systeemiin täytyisi tulla tyhjästä lisää energiaa, mikä on vastoin fysiikan lakeja.

Huijarit kyllä yrittävät syöttää pajunköyttä ja väittävät energianlähteeksi erilaisia tyhjiöenergioita ja nollapiste-kohinaa.

Kannattaa lukea tuolta projektin varsinaisilta sivuilta se tutkielma vedyn käytöstä tieliikenteessä.

Ongelmia: veden käyttö kasvaa valtavasti ja hyötysuhde on surkea, joten energian käyttö kasvaa myös.