vedellä toimiva auto parempi? - Sähköautot - Nyt!

Aina vaan ihmetyttää kun vedellä kulkevia autoja nousee säännöllisin väliajoin esille. Väännänpäs tämän rautalangasta, joku muu saa täyttää aukot:

Lähtötilanne: Vettä, 20-asteista. Rikotaan vesi vedyksi ja hapeksi (tämä käy aina jotenkin "ilmaiseksi kemiallisella reaktiolla" tai "ylijäämäenergialla") Yhdistetään vety ja happi taas vedeksi (syntyy läpöenergiaa ja toivottavasti sitä sähköäkin) Lopputilanne: Vettä, yli 20-asteista. Menetetty: veden pilkkomiseen käytetty energia.

Saavutettu: sähköä ja lämpöä.

Jos tämä reaktio kerran tuottaa energiaa, niin tuon lopputuloksena syntyneen veden voisi kierrättää takaisin järjestelmään ja ajaa autolla loputtomiin!
Tai tehdä voimalaitoksen joka tuottaa sähkön lisäksi lopputuotteena syntyneestä vesihöyrystä kaukolämpöä ennen kuin kierrättää veden takaisin prosessiin. Sekin tekisi energiaa loputtomiin.

Ikiliikkujaa ei ole. Tuon "kemiallisen reaktion" täytyy jotenkin tuottaa vähintään saman verran energiaa veden hajoittamiseen kuin mitä vedystä ja hapesta saadaan. Israelissa toteuttivat järjestelmän käyttämällä alumiinilevyjä tehostamaan veden hajotusta. Prosessissa alumiini muuttui alumiinioksidiksi. Näin toteutettu auto olisi kylläkin kulkenut vedellä, mutta samalla se olisi kuluttanut kilon alumiinia satasella. Ei siis järin taloudellinen kulkupeli.

-Ryynänen-