Läntinen hyvinvointivaltio satsaa polttokennoihin? - Sähköautot - Nyt!

Automerkit.fi: Volvo on ottamassa seuraavaa askelta kohti uuden sukupolven sähköautotekniikkaa

Yhtiö aloittaa Ruotsin energiaviraston tutkimustuen avustamana polttokennojen kehitystyön. Polttokenno voi laajentaa sähköauton toimintasädettä ilman hiilidioksidipäästöjä.

Tavoitteena on saada kaksi Volvo C30 DRIVe Electric -malliin perustuvaa prototyyppiä liikenteeseen testikäyttöön vuonna 2012.

Volvo työskentelee projektissa yhdessä Powercell Sweden AB:n kanssa. Ensimmäisessä vaiheessa tehdään alustava tutkimus nk. Range Extender -tekniikasta, joka koostuu polttokennosta ja reformerista. Reformerin tehtävänä on hajottaa nestemäistä polttoainetta – tässä tapauksessa bensiiniä – ja synnyttää vetykaasua. Vetykaasu muunnetaan polttokennossa sähköenergiaksi, josta auton sähkömoottori saa virtansa.

Tekniikka kehittää sähköä kokonaan ilman hiilioksidi- (CO), typpioksidi- (NOx), rikkioksidi-(SOx) ja hiukkaspäästöjä. Prosessi on erittäin energiatehokas, minkä ansiosta hiilidioksidipäästöt (CO2) ovat huomattavasti pienemmät perinteiseen ajoneuvoon verrattuna. Lopputuotteet ovat sähkö, vesi ja pieni määrä hiilidioksidia.

Tekniikkaa voidaan käyttää myös yhdessä uusiutuvien polttoaineiden kanssa.

Huomattavasti laajempi toimintasäde

Uuden tekniikan odotetaan kasvattavan sähköauton toimintasädettä jopa 250 kilometrillä auton akkujen mahdollistaman ajomatkan lisäksi. Polttokennoteollisuudessa odotetaan, että kustannustehokkuus paranee jatkuvasti tekniikan hienosäädön ja suurimittaisen tuotannon kautta.

Seuraavassa vaiheessa, edellyttäen jatkuvaa tukea Ruotsin Energiaviranomaiselta, Volvo ja Powercell tuottavat kaksi testiautoa, jotka perustuvat nykyiseen Volvo C30 DRIVe Electric -malliin. Autojen testaus alkaa vuonna 2012.