Helsinki: Ekoautot kaupungin parkkiin 50% alella! - Sähköautot - Nyt!

Helsingin kaupunki kaavailee ns. ekoautoille pysäköintiä kaupungin omistamilla parkkipaikoilla puoleen hintaan.

Sissus! Kylläpä on kannustavaa!

Seuraavaksi Helsinki sitten ihmettelee sitä, että kun ei tämä nyt oikein jaksanutkaan motivoida ihmisiä ekoautoiluun.

Ymmärrän tuon vedon sitä kautta, että mikään ei saa tehdä lovea kaupungin budjettiin. Tämä ei lähivuosina tee, koska vain prosentin osa autokannasta täyttää vaatimukset, jolloin vaikutus pysäköintituloihin on minimaalinen. Mutta samalla se vaikutus auton omistajan menoihin on minimaalinen, joten motivaatiokin jää kovin pieneksi.

Lisäksi tekninen toteutus on vaikea, koska nykyisellä parkkimittari-infralla homma ei tule toimimaan. Ehkä tuossa sitten vielä vaaditaan jokin kännykkäpohjainen pysäköintisysteemi, mikä vielä karsii käyttäjiä.

Esitys voisi vielä toimia, jos kaupungista varattaisiin erikseen riittävästi parkkipaikkoja vähempipäästöisille autoille. Jos sen koslan saisi helpommin ja parempaan paikkaan parkkiin kuin normiauton, se olisi pientä rahallista kannustinta paljon suurempi asia. Tämä kuitenkin myös söisi kaupungin tuloja pienentämällä hyvillä paikoilla olevien parkkipaikkojen käyttöastetta.

Mutta jos kaupunki haluaisi helposti ja näppärästi hoitaa todella kadehdittavan edun, niin vähempipäästöiset saisivat ajaa joukkoliikennekaistoja pitkin. Se motivoisi useampaakin espoolaista miettimään autokaupassa valintojaan, kun kaiken maailman säälittävät sähköautot, hybridit ja muut lelukinnerit menisivät suhahtaen Bemarin ohi… (Anteeksi stereotypiat. Ihan varmasti tulee Bemareitakin, jotka menevät rajan ali.)

Valvontakin on helppoa. Kun virhemaksua kirjoittava sivari lyö rekisterin koneeseen, kone toteaa kyseisen auton olevan oikeutettu bussikaistailuun. (Sitä paitsi se sivari oppii kyllä nopeasti tunnistamaan kaikki riittävän vähäpäästöiset ulkonäöltä.) Lisäksi automaattisakotus on joka tapauksessa kovaa vauhtia menossa rekisterikilpiä tunnistavaan vaiheeseen, jolloin se sivarikin jää välistä.

Jotta etu ei laimenisi liikaa, rajan pitäisi olla kiristyvä. Tällä hetkellä tuo 100 g/km + Euro 5 on ihan passeli raja, koska sen ali menee vain pieni osa uusistakin autoista. Mutta viiden vuoden kuluttua tuollaista kalustoa on kuitenkin paljon enemmän. Niinpä rajan voisi määritellä vaikka niin, että auton CO2-päästöjen pitäisi mahtua edellisen vuoden aikana myytyjen uusien autojen 2 %:iin, tmv.

Nyt Helsinki yrittää ihan turhaan tehdä liian helposti saavutettavaa liian merkityksetöntä etua. Raha on muutenkin huono kannustin, koska teknologian kärjessä olemisesta joutuu joka tapauksessa maksamaan niin paljon, ettei sitä millään käyttömaksualennuksilla tai parkkikolikoiden säästämisillä kuitata. Ensin pitää saada rahakkaat autonostajat motivoitua ostamaan vähempipäästöisiä.

Kannatan vähempipäästöisille autoille annettavia helpotuksia, mutta tämä esitys on naurettava.