Aika roisi väite... - Sähköautot - Nyt!

"Joten tältä pohjalta voi todeta, että se 600 V tasajännitettä on samaa luokkaa vaarallisuudeltaan kuin sähkötaulusta löytyvä AC. "

En allekirjoita, mutta myönnän jännitetyön olevan AINA vaarallista. Yksittäisestä 3.2v kennosta saa helposti "sähköiskun", tietyissä olosuhteissa se voisi olla tappavakin. Mitä korkeampi jännite, sitä suuremmat riskit sekä vaihto- että tasajännitteellä!

Tuli näemmä kirjoitettua muodossa "vaaroja vähättelevänä", se ei ollut kuitenkaan tarkoitukseni; pahoitteluni.
Lähinnä otti pattiin tuo ilmaisu tyyliin: "sähköauto on kuluttajalle vaarallinen", ihan kuin "tavallisessa" autossa ei olisi varoitus- ja kieltomerkkejä liikkuvista, kuumista jne. osista. Niihin nyt vaan on totuttu ja tarrat toimii lähinnä valmistajan vakuutuksena…

"Se täytyy kuitenkin sanoa, että olen aika huolestuneena seurannut sähköautojen tulipaloja. Ne ovat osoitus siitä, että järjestelmiä on suunniteltu hyvinkin ammattitaidottomasti ja huolimattomasti. Usein asenne on ollut se, että "kunhan toimii". Valitettavasti toimivien turvajärjestelmienkin tekeminen vaatii ihan oikeasti osaamista, ja turvallisuuden varmistaminen saattaa vaatia ylimääräisiä osia ja kustannuksia.

Koko alan maineen kannalta - ja erityisesti konversiotoiminnan maineen kannalta - olisi hyvin suotavaa, että turvallisuusasiat otettaisiin viimeisen päälle tarkasti. Yksi sählääjä pilaa niin kovin monen muunkin maineen. Turvallisuuskulttuuri ei kehity riskejä vähättelemällä."

Tämän allekirjoitan täysin. Valitettavasti tarvitaan se "yksi sählääjä", jotta asioihin paneudutaan riittävällä vakavuudella. Ilman epäonnistumisia ei tapahdu kehitystä!!!

Kehitys vaatii veronsa, auto on muuttunut melkoisesti viimeisen 100 vuoden aikana ja jokainen turvallisuutta parantava "ominaisuus" on maksanut liikaa.

Yritetään parhaamme, jotta ajoneuvoilu olisi jatkossa turvallisempaa.

Terveisin, Timo Mäkeläinen

"vahingosta viisastunut - hetkellisesti"