Renault ZOE:n toimitukset alkoivat tänään - Sähköautot - Nyt!
Ensimmäinen Renault ZOE toimitettiin tänään.
www greencarreports com/news/1081173_first-renault-zoe-electric-car-delivered-in-france
Tämä Clion kokoinen auto on tukiaisten jälkeen Ranskassa halvempi kuin vastaava bensakoneella varustettu. Tuolla hinnalla markkinat repeävät! Yhden eCorollan hinnalla saa siis kaksi ZOE:a :)
Ja tännekin on ZOE tulossa, odotan mielenkiinnolla!
Loistavaa että Zoe on saatu kohtuu hintaiseksi. Vielä kun osattaisiin ottaa mallia Oslosta/Norjasta missä on sähköautoilu tehty järkeväksi kaikin tavoin, mm veroedut, latauspaikat, ilmaisparkit, ei tiemaksuja, jne Norjaan on varattu Tesla model s:kin eniten maailmassa %:sti väkilukuun nähden.
Itse ainakin varaan Zoen mahd. pian:)
Piilota luonut Osku (vieras), 20 Feb 2013 16:11Toisin kuin Suomessa, jossa kyttäy^H^H^H^H^H^Hsatelliittipaikannuspalvelun ainoa tehtävä lienee saa myös sähköautoilijat verotuksen piiriin… Vai mitä muita selityksiä sille voi olla, ettei polttoaineen verotus riitä?
Piilota luonutTaisi Häkämiehenkin kaavailut sähkisten verotusten alentamiseksi pudota kelkasta kun kaveri loikkasi muualle. Eikä taida tuolla pylvästalossa olla juuri ketään jota asia enää kiinnostaisi. Kunhan on varaa omaan Amperaan niin ei muilla paljoa väliä…
Välillä sitä miettii että voisi olla kiva opiskella kieltä ja muuttaa Norjaan.
eHonda Electric Motorcycle
electricfinn.wordpress.com
Renault ZOE:n hinnat: Sveitsissä alk. 19000€, Italiassa alk. 21500€. Britanniassa myynti juuri alkamassa, esittelyautot jo myymälöissä ja hinta n. 20000€ - valtion sähköautoverohelpotus. Tanskassa on ollut jo vuoden akkujen pikavaihtopiste Renaultin sähköautoille, 3 minuutissa uusiakku tyhjän tilalle ja matka jatkuu. Suomessa aletaan vasta miettimään että pitäiskö johonkin akun vaihtopiste rakentaa kun noita autojakin vois kohta myydä(Rellu Zoe ja kaksi muuta Rellun Zero Emission-mallia) Kyllä täällä Suomessa ollaan taas vuosia jäljessä kaikessa vaikka on ollut jo 3vuotta tiedossa että kun 2013 mm. Renault Zoe ym. Tulee niin pitäisi olla valmiudet latauspisteisiin yms. Esim Israelissa on kolme vuotta rakennettu
Latausverkostoa ja akkujen pikavaihtopisteitä, nyt siellä kaikki valmista sähköautoille.:(
Piilota luonut Osku (vieras), 21 Feb 2013 12:38Virossa valtio ja ABB rakentaa täyttä häkää latauspisteitä 50 km välein koko maahan… Ja max 19000€ verohelpotukset jos ostat sähköauton. Mutta mitä tekee Suomi, ei mitään muuta kun miettii uutta haittaveroa Zero Emission-autoille.
Mahtavaa…
Pikavaihtopiste on vain BP-autoille (Better Place), eli Renault Fluencelle. Siinä on vaihdettava akusto. BP kovasta yrityksestä huolimatta ei menestynyt ja viime aikoina on siellä ovi käynyt tiheään. Käytännössä BP-autoja on vain Israelissa ja Tanskassa ja niissäkin vain Renaultilla, autoja on myyty vain pari sataa.
Käytännössä joka valmistajalla on nykyään kiinteä akusto. EV:llä litium-ioni ja hybrideillä litium-polymeeri. Siihen löytyy sitten noita 'pikalatureita' eli korkeajännitteellä toimivia DC-latureita. Pikalatauksen määrä riippuu siitä miten paljon varausta akussa valmiiksi on ja jännitteen määrästä, eli 15-30 min per auto jos nollasta lähdetään. Mutta kun käytännössä kukaan ei aja bensatankkiakaan ensin ihan kuivaksi ja sitten vasta tankkaa, niin aikuisten oikeesti kyse on muutamasta minuutista riippuen asemien tiheydestä.
Piilota luonut SSH (vieras), 21 Feb 2013 20:54Hieman käsitteistöstä. Litium-ioni viittaa kaikki ladattaviin litium-pohjaisiin akkuihin. Tämä verrattuna ei-ladattaviin litium-paristoihin. Li-Ion-akkuja ovat siis mm. LiPo, LiFePO4, LiCoO2, jne. Litium-polymeeri-akkuja käytetään lähinnä elektroniikassa, radio-ohjattavissa, yms. Ne ovat hieman riskaabeleja isompina yksikköinä.
Piilota luonut