Pisempi ajomatka

Yhteenveto:

Jos ei ajattele vain alle 50km työmatkaa vaan 300+ km akkuja. "Vähän" ajettaessa akkuhan rasittuu vain "vähän" -> enempi syklejä. Piilota kaikki Sulje kaikki Lisää asetuksia

Koko ajan puhuttu että litiumit on kevyitä. Miksei niitä sitten ottaisi kyytiin "vähän" enempi. Öljyllä tottuneena ajaa aina 100km suuntaansa (täällä kehä-3:sen ulkopuolella). Onko akkujen määrä Fevt:in akkujen hallinta systeemillä rajallinen? Tähän ratkaisu akkutyyppiä suurentamalla. Onko ne vastaavia mutta yhden akun hallinta-juttuja mitkä on ruuvattu suoraan kiinni akun kantaan. Joissain kuvissa näkyy niitäkin.

Hieman kihelmöi laittaa jokin "simppeli" sähkis pitkällä matkalla. Sehän on jokaisen oma asia kuinka paljon niitä akkuja ostaa.

Aksu

Viimeksi muokattu 10 Aug 2009 07:42 luonut Aksu Näytä lisää Piilota Pisempi ajomatka luonut

Aksu, 10 Aug 2009 07:40

Koko ajan puhuttu että litiumit on kevyitä. Miksei niitä sitten ottaisi kyytiin "vähän" enempi.

Koska ne maksavat ja painavat. Jälkimmäinen vieläpä vaikuttaa kulutukseenkin.

Sähköauto on kyllä todella viileä vehje, mutta pitkillä maantiepätkillä on tällä hetkellä ekologisinta (tietysti ajamatta jättämisen jälkeen) ajaa pienijanoisella dieselillä. Jos vielä huolehtii siitä, että nopeus pysyy yleisnopeuden nurkilla, niin kulutuslukemien pitäisi ainakin kesällä alkaa kolmosella.

Piilota Re: Pisempi ajomatka luonut Pakokaasu (vieras), 10 Aug 2009 13:19

/forum/t-174921/pisempi-ajomatka#post-