Papp-moottori - Sähköautot - Nyt!

Miltä kuulostaisi moottori, joka "tankataan" muutamalla kuutiosenttimetrillä kaasuseosta (mm. radonia) ja sitten sen avulla voidaan tuottaa yli 100kW tehoa noin 1000 tunnin ajan "päästöttömästi" ?

Olen tuossa viime aikoina hieman selvitellyt "faktaa ja fiktiota" amerikan-unkarilaisen keksijän Josef Pappin "ihmemoottorista".
Moottorin väitetään toimivan hermeettisesti suljettuun kaasutilavuuteen kohdistettavan sähköpulssituksen avulla, jolloin syntyy kaasun hetkellisesti laajentava vaikutus ja sen jälkeen kaasu palaa jälleen alkuperäiseen tilavuuteensa. Väitetään, että laajenemisilmiöstä saadaan noin 100 kertaa enemmän tehoa kuin mitä sähköpulssi kuluttaa. Papp väitti ilmiön perustuvan "ydinfuusioon", kuten hän patenttiselostuksessaankin kuvaa ( http://www.ourfutureengine.com/Files/USPatent4428193.pdf ). Kaasuseos joka tapauksessa kuluu prosessissa ja se täytyy uusia noin 1000 käyttötunnin välein.

On olemassa ilmeisen selvät todisteet siitä, että Papp eri yhteistyökumppaniensa avustuksella todellakin rakensi muutaman toimivan normaalista polttomoottorista konvertoidun prototyypin jo 1960-luvulta alkaen - ilmeisesti tietämättä tarkalleen miten ilmiö toimii. Papp kuoli syöpään vuonna 1989 paljastamatta kenellekään tarkalleen käyttämänsä polttoainekaasuseoksen koostumusta ja valmisteluprosessia. Väitetään, että Papp oli vainoharhainen ja ahne ja siksi keksinnöstä ei koskaan tullut kaupallista tuotetta. Yksi kaupallistamista hidastanut osatekijä voi olla sekin, että tiede ei osannut selittää, mistä ilmiö johtui.

Lyhyt selostus asiasta löytyy täältä: http://pesn.com/Radio/Free_Energy_Now/shows/2006/11/25/9700216_Papp_Engine/

Viimeisenä Pappin kanssa tekivät yhteistyötä Rohnerin veljekset ja nyt eläköidyttyään he ovat kaivaneet parikymmentä vuotta vanhat kehitelmät esiin ja alkaneet tutkia asiaa uudelleen. John Rohner kertoo pystyvänsä nyt kopioimaan Pappin käyttämän kaasuseoksen ja valmistamaan myös parempia seoksia. Lisäksi hän kertoo olleensa yhteyksissä fyysikkotuttaviinsa ja saaneensa selville, että "Papp-ilmiö" on nykyään plasma- ja fuusiotutkimuksessa tunnettu eräänlainen "sivuvaikutus". Hän kertoo kehityksen edenneen nyt rahoituksen niukkuudesta huolimatta niin pitkälle, että teknologia olisi lisensioitavissa mahdollisesti halukkaille moottorivalmistajille vuoden 2009 alkupuolella. Rohnereilla tuntuu olevan aika monta nettisivustoa, jotka vaikuttavat hieman hätäisesti kokoon kyhätyiltä. Tässä pari niistä:

http://www.ourfutureengine.com

http://www.jprohner.com

Tässä vielä yksi koostevideolinkki: http://www.youtube.com/watch?v=3kQ9MdoKT7I

Ilmeisesti ilmiötä voisi hyödyntää myös jollakin muulla "sähköisellä" tavalla kuin pelkästään hyödyntämällä kaasuseoksen mekaanista laajenemista ja supistumista? Rohnerit kertovat moottorin toimivan parhaiten parillisella sylinterimäärällä, jolloin käämien energiaa voidaan "pallotella" laajenemassa olevasta tilavuudesta supistuvaan ja päinvastoin.
Rohnereiden video Youtubessa: http://www.youtube.com/watch?v=v8Ztw0nYVS0

-Olli