Hakasa - Sähköautot - Nyt!
Entäs tuuliturbiinit vaakatasossa koteloituna katolla tai tavaratilassa ajoviiman pyörittämänä. Lisäisikö ajomatkaa ?
Tuuliturbiini lataa jo 3 m/s tuulenvoimakkuudella.
Tätä on käyty jo aika moneen kertaan läpi. Ajoviiman pyörittämä tuuliropeli hukkaa enemmän sähköä kasvaneena ilmanvastuksena kuin mitä tuottaa.
MUTTA:
Itseasiassa kävin tätä jossain toisessa threadissa läpi laivaliikenteen kannalta: jos tuulen nopeus suhteessa maahan on suurempi kuin kuljkuneuvon nopeus, niin tuulen pyörittämä ropeli tuottaisi silloin voitolle jäävän määrän sähköä akkuihin, tuulen suunnasta riippumatta. Periaatteessa siis laiva voisi purjehtia vastatuuleen laivan kannelle asennettujen tuulivoimaloiden tuottamalla sähköllä.
MUTTA:
Tässä olennaista on tuo tuulen nopeus. Jos tuulen nopeus on vaikkapa 5 m/s, niin kulkuneuvo ei voi kulkea sitä lujempaa, riippumatta käytetystä turbiinien pinta-alasta. Näinpä ollen 100 km/h nopeus vaatisi 28 m/s tuulta (erittäin voimakas myrsky) JA LISÄKSI 100% hyötysuhteen. Eli järkevintä on tuottaa sähkö paikallaan olevilla tuulivoimaloilla ja kuljettaa tuotetulla sähköllä ainoastaan ajoneuvoa, ei itse voimalaa.
Meriliikenteeseen tätä ehdotin koska sähkön siirto on mahdotonta, kulkuneuvot suuria ja nopeudet hitaita. Toisaalta tuulta yleensä riittää.
-Ryynänen-
Piilota Re: Hakasa luonut