Back

Bottom balansointi rinnakkaisilla akustoilla - Sähköautot - Nyt!

Miten onnistuuko bottom balansointi rinnakkaisilla akustoilla ja tuleeko toimimaan?

Eli käytännössä tarkoittaa, jos kulkineessa on kaksi saman kokoista akustoa rinnan.

Ihan samaa olen tässä pohdiskellut kun vaihtoehtoina on ostaa autoon suoraan isommat kennot tai toinen satsi isompia rinnalle.

Ainoa pieni epäilys itselläni on sen suhteen, että mitä tapahtuu, jos yksi kenno hajoaa toisesta satsista eli huomaako sitä mistään. Voisin kyllä kuvitella, että toisen satsin heikommuus vaikuttaisi kokonaisuuteen niin, ettei akuston ladattu lepojännite olisi enää se minkä se pitäisi olla. Tästä voisi siis päätellä jonkin olevan pielessä ja tietäisi lähteä tutkimaan asiaa.

Muuta estettä bottom-balansoinnin toiminnalle ei sinänsä pitäisi olla. Molemmat vaan yhtä tyhjiksi ja sitten yhteen loppuelämäksi. Omaa ensikäden tietoa tulee heti jakoon, jos päädyn itse tuohon.

Jos ei siihen mitään suurempaa estettä ole, niin sittenhän tuon akustojen välisen eron kyllä saa selville ihan perus U=R*I P=U*I meiningillä. Eli molempiin kennostoihin omat virtamuuntajat/-mittaukset ja jos tulee x määrä eroa virtoihin, niin hälyä kehiin. Jännitehän pysyy samana koko paketissa, mutta virtoja tarkkailemalla luulisi havaitsevan jos tulee jotain poikeavaa eri kennostoissa.

Näin ainakin minä lähtisin tuota tekemään. Kerran vuoteen sitten bottomit kehiin ja taas mennään.

Ei tuo taida vaatia erillisiä virtamittauksia, ihan jännitteen seurannalla pärjää. Rinnan olevat kennothan ovat väkisin samassa potentiaalissa, jos toinen on "rikki" se näkyy heti rinnankytkennän jännite-erossa muihin kennoihin. Esim Cellog 8s seuraamaan jännitteitä, se kertoo suurimman hajonnan (rinnankytkettyjen) kennojen jännitteissä reaaliajassa. Mulla on 2kpl 150Ah 8kennon pakettia rinnankytkennässä akkukäyttöisessä henkilönostimessa ja käytännössä kennot on 6-10mV sisällä olleet jo liki vuoden(!). Aluksi sarjakytkin kaikki ekaan lataukseen 4.2v ja annoin kennojen olla vielä jo ladattuna sarjakytkennässä viikon-pari.(jännitteet laskivat samalle tasolle) Nyt on akusto n. 26v eli 3,25v/kenno, enkä meinaa ladata ennen kuin menee alle 22v eli 2,75v/kenno.

Mitään balansointia ei ole tarkoitus tehdä vaan seurata miten nuo kennot pysyvät kunnossa, jos jokin kenno menee rikki se vaihdetaan. Jos jännite-ero nousee >0,5v mitattavien rinnankytkettyjen kennojen välillä,voin yrittää sivustaladata samaan potentiaaliin ja jos toistuu niin kenno(t) vaihdetaan.

Eipä ne kennot tosiaan keskenään tee juuri mitään, jos niiden antaa olla rauhassa. Tuo CellLog8 kyllä sitten ottaa virtaa vain kuudesta ensimmäisestä kennosta, joten sillä voi saada balanssin kätevästi sekaisin, jos ei ole tarkkana. Samantyyppinen vaiva taitaa vaivata useampaakin systeemiä. Kannattaa siis miettiä onko parempi vain pitää homma yksinkertaisena ja vain tehdä tarkistusmittaus silloin tällöin käsin. Vaihtoehtoisesti voi sijoittaa muutaman yksinkertaisen jännitemittarin tasavälein pitkin akustoa. Jos yhden jännite poikkeaa muista niin jossain on ongelma.

Viimeksi muokattu 23 Mar 2014 06:09 luonut jsantala Näytä lisää