Vanhanen poistaisi käyttövoimaveron sähköautoilta - Sähköautot - Nyt!

Jukka: "Nelosen uutiset uutisoi Vanhasen upean asenteen ja kommentit."

Minusta suomalaisten asenne näihin veronalennuksiin on outo.

Selvennän asiaa tarinalla: luin jostain juttua Israelilaisessa vankilassa olleista palestiinalaisista vangeista. He olivat alkaneet protestoida sitä, ettei heillä ollut käytettävissään pöytää. Jonkin aikaa protesteja kuultuaan, israelilaiset sotilaat tulivat ja veivät pois vankien patjat. Nukuttuaan muutaman viikon betonilattialla ja protestoituaan, palestiinalaiset saivat patjansa takaisin. Yksi kommentoi tyyliin, "Olimme riemuissamme. Tunsimme saavuttaneemme jotain".

Samalla tavalla on suomalaisen autoverotuksen kanssa. Kun valtio kevensi vuoden alussa ryöstöverotusta pelkäksi raiskausverotukseksi, kansalaiset olivat kyyneleet silmissä kiittämässä hallitusta. Nyt kun Vanhanen väläyttelee dieselveron poistoa sähköautoilta, ihmiset ovat tavattoman kiitollisia. Mieleen ei juolahda, että jäljelle jää autovero, arvonlisävero ja vuotuinen käyttömaksu. Tämän Vanhasen ajaman uudistuksen jälkeenkin Suomessa olisi kalliimmat sähköautot kuin yhdessäkään naapurimaassamme (Ruotsi, Norja, Viro, Venäjä). Ajat eivät muutu, jos veronmaksajien asenteet eivät muutu.

Sivumennen sanoen, mikähän on se Vanhasen hehkuttama japanilainen auto, joka tulee Suomeen ensi vuonna, ja jolla pääsee 170 km pelkällä sähköllä? Mitsubishin i-EV ei siihen kyllä pysty, matka jäänee satasen pintaan. Sekin riittää tietty useimmille työmatkalaisille.

No jos NYT tuon sähköauton rungon maahan ja teen sen täällä tapahtuu seuraavaa:

Teen tullihallitukselle autosta huojennushakemuksen ja saan sen käytettyyn autoon. Autosta ei mene autoveroa eikä ALVia. Näillä säästetyillä rahoilla ostan kaikki sähkökomponentit ja kasaan auton.

Katsasatuksien jälkeen alkaa juoksemaan vuotuiset verot ja vakuutusmaksut. Auton moottorin nimellisteho rekisteriotteessa pudottaa vakuutusmaksun matalimpaan luokaan. Auton käyttäminen on niin halpaa, että ihan kyyneleet tulee silmiin.

Nyt jos vuotuisesta noin 500 €:n veropaukusta puotaa 350 € pois… on se jo iso juttu. Ainakin mulle.

Vanhanen voisi:

- ajaa nollapäästöautot käyttövoimaan katsomatta verottomaksi omistaa. - vaikuttaa muutokseen, jossa lakiin saadaan nollapäästöautojen nollaverokohtelu ihan laiksi tästä kirjoittamattomasta poikkeusluvasta.

- Tilata itselleen yhden eCorollan tai 1Re Subarun tai jotain samaan kategoriaan uppoavaa [Ehkä Teslan 8) ] ja kirjottaa blogissaan aiheesta

-Jukka

Voiko tuon huojennuksen saada uuteen autoon? Voisin tilata uuden Touranin tai Multivanin. Tietysti yrittäisin saada tehtaalta ilman moottoria yms. turhia osia.

"Teen tullihallitukselle autosta huojennushakemuksen ja saan sen käytettyyn autoon. Autosta ei mene autoveroa eikä ALVia."

Tuo vastaa tilannetta, että omakotitalon ostamisen sijasta rakentaa sen itse. Säästäähän siinä.
Entä jos haluan ostaa valmiin auton kaupasta täältä, sitten joskun 2010 puolivälissä kun niitä alkaa tulla markkinoille. Maksan normaalin autoveron ja alv:in?

Eli tässä on verotuksessa porsaanreikä. Tämähän on autoilua maksamatta penniäkään autoveroa. Oletko testannut tämän ja tieto on 100%?

Ei ole porsaanreikiä vaan VVM:n suosittelema käytäntö kotimaisen uuden teknologian tukemiseksi. Käytännössä näin on maahan tuotu jo parisen sataa autoa.

Nyt tästä käytännöstä olisi todella hyvä tehdä ihan oma laki ja pelisäännöt. Veroina "hävitty" raha rajalla tulee kyllä karhun tassuun lopulta kuitenkin. Tosin vain muissa muodoissa. Tililleenkö ne ihmiset sen rahan jättää istumaan ? Ei toki. Kulutukseenhan se menee.

-Jukka

"Tililleenkö ne ihmiset sen rahan jättää istumaan ? Ei toki. Kulutukseenhan se menee."

Totta, raha on luotu kiertämään ja sitä se tuntuu tekevän ;-)
Suosittelen lämpimästi kaikille rahan ohjaamista sähköauton hankintaan…jää sitten muuhunkin käytettäväksi :-P

T:KnoB
~2€/100km(työpaikan töpselistä…)

Se ylimääräinen raha kannattaa tietysti käyttää kuluttaa aurinkopaneeleihin ja pientuulivoimaloihin ;)

Timo_S

Jos verosta saisi huojennuksen käytettyyn autoon niin silloin se pitäisi saada myös uudesta autosta. Ei voida asettaa autoja eri asemaan sen mukaan missä konversio on tehty tai kenen toimesta. Sellaisen estää EU-lainsäädäntö ihan yksiselitteisesti. Eli käytännössä kaikki sähköautot olisi huojennuksen piirissä. Jos näin olisi niin se olisi silloin kirjattu suoraan lainsäädäntöön.

Mistä tuollainen VVM:n suositus löytyy. Saisiko linkin tai kopion nähtäväksi? Taitaa olla jokin 80-luvun käytäntö kun valtionyhtiö IVO rakensi valtionyhtiö Postille Elcatteja. Ihan turha odottaa mitään huojennuksia nykypäivänä.

- Attojoule