Sähköinen "mäki"auto - Sähköautot - Nyt!
Mäkiauto on ollut tässsä muutaman kerran mielessä, tubessa on monta videota niistä, esim
youtube com/watch?v=-xitMWUfeLk
Video on vanha, mutta aika pienellä määrällä akkuja (8 * AGM/48V) saadaan 100kmh. Mutta lisää löytyy tubesta.
Onko kukaan tehnyt, onko kokemuksia ?
Piilota Sähköinen "mäki"auto luonut SSH (vieras), 22 Aug 2013 19:20Tässä high-tech esimerkki, ratin voi ehkä kuitenkin hakee romikselta :)
youtube com/watch?v=pnpq-9Qh4tY
Eli siis mahdollisimman halvalla hupikärry.
Piilota luonut SSH (vieras), 22 Aug 2013 19:28ja youtube com/watch?v=bERjkSTYOdU&list=TLBVQGfZn2og8
Piilota luonut SSH (vieras), 22 Aug 2013 19:29ja vähän haastetta ja ideaa :
youtube com/watch?v=whD3574H6Ls
Onhan tuossa muksuille tehty piha-auto. Mikroauton runko ja varikkoskootterin 350W moottori - ei motti kestänyt pitkään kun ylikuumeni. Motti piti siis uusia. Juuri eilen saimme asennettua uuden vesileikatun etuhammasrattaan motille. Motti 750W 48VDC alennusvaihteella oleva moottori eBay:sta käyttäjältä 'happymotorparts'. Nyt tuolla uudella eturattaalla näyttää toimivan mukavasti. Ohjainta ei ole lainkaan, kaasu toistaiseksi on/off kontaktorin kautta. Lokitin R/C loggerilla ('whattmeter'-tyyppinen) akusta otetuksi piikkitehoksi 2 kW. Ajovirrat siellä 10-15A tienoilla. Akkuina kasa A123 2.2 Ah LiFe/nano-kennoja sarjassa ja rinnan, muistaakseni 8S4P konfiguraatiossa. Eli piikkivirtaa saa paketista ottaa noin 4x70A. Lataus on 300W 24V teollisuusvirtalähteellä. Seuraavana varmaan pitää rakennella fettisäädin jossa muutamia fettejä rinnakkain. Ja sitten nostaa akkujännite 40-50 V tienoille tai niin korkealle kuin fetit kestää. Tästä ei tarkoitus ole kuitenkaan tulla mitään tykkiä, kunhan vaan muksuille on verstaan pihalle ajopeli.
Piilota Re: Sähköinen "mäki"auto luonutItse olen rakentanut jo vuonna 1988 EVTraxer ´in kaltaisen ev-ajoneuvoalustan. Siinä oli sähkökäyttöisen golfkenttäauton taka-akseli rumpujarruineen ja pyörineen, ja jossa sähkömoottori ( 2kW ) oli suoraan kiinni tasauspyörästössä. Putkirungon hitsasin itse, johon kiinnitin taka-akselin. Etupään rakensin mikroauton tyyliin ohjauksineen, mutta pyörät oli samaa kokoa kuin golfkärryn takapyörät, 12 tuumaa. Akkuina oli 4 x 100AH lyijyakut. Säädin oli itse tekemäni ( suunnittelin ja toimitin niitä ennen Subaru-ELCATteja oleviin FINNVAN protoihin ( IVO/Neste/ Lokari yhtiöt ). Ohjaimena oli 3526 PWM-piiri, ja pääteasteena 150A:n bipolaaritransistorimoduli. Alusta kulki iloisesti, huippuja jotain 60km/h. Oli kyllä hauska ajettava!
Piilota luonut Hannu-EV (vieras), 23 Aug 2013 15:35Tai se mikä siitä teki hauskan ajettavan, oli se, että ohjauspyörää ei ollut, vaan ohjaus oli kuin moottoripyörässä, suora tanko, jossa käsikaasu Niin, tuo alusta, ei se ollut putkesta, vaan teräspalkkirunko. Ebay`ssä on myytävänä joskus aika halvalla sähkögolkärryjen taka-akselistoja sähkömoottoreineen.
Piilota luonut Hannu-EV (vieras), 23 Aug 2013 16:25Erittäin kiinostavaa! Mitä hintaluokkaa mäkiautoon meni ?
Piilota luonut SSH (vieras), 24 Aug 2013 07:20En tiedä kumpaa tarkoitat mutta minulla ainoa osto-osa oli moottori. Se maksoi postikuluineen 112 eur. Rungon sain hakea pois kaverilta, oli menossa kaatopaikalle koko auto moottoreineen. Kartin runkoja taitaa löytyä vähän sieltä ja täältä jos kelpuuttaa esim. vähän kuluneen & jostain poikki menneen (kuten tuokin oli). Akut purettu varastorobotin prototyypeistä ja kontaktori muistaakseni vanhasta trukista. Siis otti rahaa ehkä 150 eur kaikkineen. Tosin välillä meinattiin laittaa trukin DC-moottori ja sen laakerien ja hiilien kunnostukseen meni ehkä 150 eur. Se kuitenkin jäi odottamaan sitä että olisi aikaa saada trukissa ollut Curtiksen CAN-ohjain toimimaan, se ei lähtenyt rokkaamaan yrityksistä huolimatta. Puhdas DC oli sitten yksinkertaisempi vaihtoehto.
Toinen 'ääripää' on sitten pajallani oleva kaverin sähkökarttiprojekti. 50 kW AC moottori (Emrax) ja AC-ohjain sekä 350V / 10Ah LiPo akusto. Runkona isomman kisakartin runko jossa esim. nelipyöräjarrut. Projekti on kesken, osat on olemassa mutta kasaus kesken. Siitä tulee auto jolla voi käydä radallakin. Siinä hintaluokka on useissa tuhansissa euroissa pelkkien osien suhteenkin.
Ps. Juuri tultiin taas ajamasta, hyvin kulki taas. Löytötavaratalossa oli lasten osastolla oransseja 'liikennetötsiä' joista sai pihaan mukavasti ajoradan tehtyä.
Viimeksi muokattu 24 Aug 2013 10:07 luonut Henkka Näytä lisää Piilota luonutEi tuo minun projektiautoalusta paljon maksanut. Akut ostin uutena ( 4 x 100Ah/12V ), taka-akseliston sähkömottineen ja pyörineen ( Golf cartista ) sain Elcatilta ilmaiseksi ( samaa käytettiin niissä muutamassa postiauton keltaisessa Finnvanissa, jotka ELCAT rakensi, jotta voin testata Finnvaneihin tulevaa tasavirtasäädintäni ). Etupyörät ostin jostain pörssitavaratalosta, säätimen osat oli hyllykamaa omassa Semicontrol Oy:ssäni, vähän rautapalkkia ym. Ei maksanut nykyrahassa kuin jotain 500ekee! Halpaa! Jos saa hankittua sähkögolfkärryn taka-akselin, se on ylivoimaisesti helpoin tapa tehdä hauska lelu, johon voi rakennellla jonkun rodimaisen avokorin. Tai sitten romiksesta kunnostamalla trukkimoottori sen säätimellä. Budjetti ei päätä huimaa, sillä uskon että 500-1000e:lla sen rakentaa!
Voisi olla muuten tälle yhteisölle mukavaa puuhaa järjestää jossain Alastaron radalla joku kisakokoontuminen ensi kesänä tällaisille ITE-tehdyille sähkörasseille leppoisan rupattelun ja makkaranpaiston säestämänä!
Piilota luonut Hannu-EV (vieras), 24 Aug 2013 15:11Kisaluokat voisi olla; kiihtyvyys, eli nopein auto 100:lla metrillä, nopein ratakierros, hienoin rakennettu ajoneuvo ( Peoples choise ), jne.
Piilota luonut Hannu-EV (vieras), 24 Aug 2013 15:25Sähköautotko hitaita! Laitapa hakuun Youtubessa: Rimac Consept One. Maailman nopein sähköauto. 1080Hp! Joka pyörässä sähkömoottori. Auto on tehty Kroatiassa. Olen ajanut GM:n EV1:n Osakan sähköautosymposiumissa 1996, mutta toi Rimac on kyllä ihan huikea, 0-60mph = 2,8sek.!
Piilota luonut Hannu-EV (vieras), 25 Aug 2013 15:18OT: Mate Rimacin firma muuten myös tarjoaa kaikkia tuon auton osia, mm. 300kW koneita halukkaille. Hinta oli melko suolainen kun keskustelin aiheesta Maten kanssa taannoin erääseen projektiin liittyen. Neljän koneen ja säätimen yhteishinta on lähellä kuutta numeroa. Tosin sitten on tehoakin ja kysehän on pientuotannosta eli massavalmistuksen edut eivät hinnassa näy. Samasta paikasta saa tienkin myös akut jotka tuon tehon antavat+muun tarvittavan ympärille. No, meni kauas mäkiautosta…
Piilota luonut