Sähköauto-osuuskunta? - Sähköautot - Nyt!
"Hyviä kysymyksiä. Ja on näitä pohdittu ja pohditaan varmasti edelleenkin."
Minusta näitä kysymyksiä on pohdittu suhteessa aika vähän tällä foorumilla ja koska teknisesti hanke on täysin toteutettava, niin oikeastaan se mikä ratkaisee hankkeen onnistumisen tai kaatumisen on miten kustannustehokkaasti autot hankitaan, konvertoidaan ja toimitetaan kuluttajalle.
Vapaaehtoistyön varaan on laskettu paljon mutta koska kiinnostusta on yleensä paljon enemmän kuin todellaista sitoutumista, niin kyllä monelta jää auto tilaamatta, jos sen osatminen on hankalaa. Tämä on fakta ja unohtuu hyvin usein korkean teknologian hankkeissa, jollaisen tätäkin pidän.
Raha ei aiheuta automaattisesti yhteisössä kateutta, jos sen käyttö on avointa ja se palvelee yhteistön tavoitteita. Meillä hankkessa mukana olevilla on useimmiten varmaankin kaksi motiivia. Edesauttaa ympäritöystävällisen ja yhteiskunnan kannalta järkevän liikkumismuodon yleistymistä sekä saada itselleen taloudellisesti edullinen ajoneuvo eli säästää rahaa. Raha on monella tapaa tässä hankkeessa yhtenä tärkeänä motiivina, joten minusta on tärkeätä että hankeen totutuminen ei olisi ainoastaan kiinni siitä miten pitkälle vetäjien oma vapaa-aika ja elämäntilanteet venyvät.
Eikä tämä siinä ero mistään tavanomaisesta yrityksestä. Usein ne, jotka uskovat ideaan tekevät tunteja laskematta niitä ja toiset osapuolet odottavat ja katsovat ensin miten kavereille käy ja vasta sitten ovat valmiita laittamaan aikaa tai rahaa kehiin, kun homma on osoitettu toimivaksi.
Osuuskunnan tai muun yritysmuodon avulla myön kiinnostuneet voisivat osallistua hankkeen toteuttamiseen esim sijoittamalla sen osuuden hankkeeseen ja sitä kautta kertovansa puuhamiehille, että mukana ollaan ja valmiita osallistumaan.
Virallinen yhteisö on siis muutakin, kuin sopimusosapuoli. Se on jotain konreettista, jolla on oma imagonsa ja tavoitteet. Tällä hankkeella on harvinaisen konkreettiset tavoitteet mikä takia sille on muodostunut minusta jo hyvin positiivinen imago. Mutta miten saada autonostajat oikeasti mukaan ja vaikka siten, että jatkossa heitä voisi helposti saada mukaan enemmänkin?
Minusta autojen ostaminen on tässä hankkeessa liian vaikeaa. Siihen ei ole kiinnitetty huomiota tarpeeksi ja oman käsitykseni mukaan se tulee olemaan ratkaiseva seikka kun tilaajilta tarvitaan päätöksiä.
Ja riittäähän tästä työtä pitkäksi aikaa ensimmmäisen autoerän jälkeen jos halutaan. Uusia tilaajia, uusia automalleja, huollon, akkujen ja varaosien koordinointia. Latausasemaverkoston suunnittelua, rakentamista ja neuvottelua.
Tästähän se on kiinni se miksei suuri yleisö ei ole kiinnostunut sähköautoista. Kaiken pitää olla helppoa ja näennäisen riksitöntä. Tekniikka on olemassa mutta konsepti epäilyttää kuluttajaa. Mistä huolto ja mistä osat. Joudunko iste etsimään osaavan elektroniikkakaverin, joka etsii viat vai pitääkö rahdata auto toiseen kaupunkiin. Näiden asioiden ympärilllä haluaisin enemmän keskustelua. Minulle on arkikäytössä aivan sama onko koslassa harjamottoori vai ei, jos auto on ollut helppo hankkia, sillä ajaminen on edullista ja huoletonta.
/mjaakko