Oikeanpuoleinen ohjaus tuontiautossa, mitä sanoo laki? - Sähköautot - Nyt!

Tietty saa. Jossain niissä lakipykälissä lukee jotain sinne päin että auton muuttaminen oikeanpuoleiseksi on väärin. Mutta tietenkin jos auto on oikeanpuoleinen niin minkäs sille voi.

Jos jokin auto miellyttää niin tietenkin semmoisen voi tuoda tänne, tietenkin tähänkin löytyy varmasti jokin poikkeus joka vahvistaa säännön.

Antti

Onko noin? Wikipediasta lainattua:

"Both RHD and LHD vehicles may generally be registered in any European Union member state, but there are some restrictions and regulations. Slovakia, despite being a member of the European Union, does not allow the local registration of RHD vehicles,[21] even if the vehicle is imported from one of the four EU countries that drive on the left (UK, Ireland, Cyprus, and Malta). Lithuania has prohibited new RHD vehicle registration since 1993."

En mielellään näe itseäni tilanteessa, että mulla on vaivalla Suomeen tuotu auto, jota ei saakaan rekisteriin, joten kaipaisin vielä lisävahvistusta. Laitoin AKE:lle mailia, toivottavasti vastaavat.

Riihimäellä ainakin liikkuu joku Toyota MRII "posti-ohjauksella". Ei ihan vaikuttannut kaveri muutto-tuojalta. Täytyypä kysyä AKE:n tutuilta asiaa.

On tullut ite ajettua Elcatilla ja postin vanhalla Transportterilla tuolla toispuoleisella ohjauksella. Siihen tottuu nopeasti, mutta vaihteiden vispaaminen on aina yhtä outoa. Siihen en ikinä tottunut.

Sähköauton pitää olla vaihteeton (siis ei mekaanista vipua) tai ainakin sen oloinen ajaa. Sähköisiä "vaihteita" on monissa kärryissä DC-tekniikalla toteutettuna. Niissä vain kytketään moottorin käämejä sarjaan ja rinnan.

-Jukka

Hienoa Jukka jos voisit AKEn suunnalta kysäistä asiaa!

Vaihteetonta konversiota tosiaan ajattelin, ihan jo pelkästään hyötysuhteen takia. Huippunopeudesta voidaan tinkiä. Eiköhän siihen väärän puolen ohjaukseen totu, varsinkin jos ei tarvitse muita autoja ajella.

- Yaggo

Saa tuoda, "uittaa" :)

"Posti ohjauksella" saavat veronhuojennusta maahantuotaessa koska jälleenmyyntiarvo on suomiautoa huonompi juuri tuon ohjauksen takia.

Japanista on tuotu tänäkin kesänä monta vanhempaa hyväkuntoista 2+2 paikkaista urheilumallia. Tehoversioita. Mutta ne eivät oiken pysy omistajien hallinnassa ja niillä on melkoisia vaikeuksia ajaa alle 150Km/h nopeuksia. Mahtaa johtua itsehillinän puutteesta sekä kaasujalan kutituksesta ?

Eikun paskaa mä vaan puhun.. Niin onhan noita yrityksiäkin jotka noita "vääräpuolen" ohjauksella olevia autoja tänne tuo.

http://www.japanimports.fi tuollainen osui itselleni ensimmäiseksi silmiin.

Antti Ruusunen

Juu, sain vahvistuksen myös AKE:lta, että no problem. Japsiautopiireissähän tämä näköjään tiedettiinkin jo. Kiva kuulla, että jopa pientä verohelpotusta voisi saada vääränpuolen ratilla. Hiukan mietityttää verotusarvo noinkin eksoottiselle autolle (Lotus Elan), mutta tuskin alle viiden donan autolle voidaan lätkäistä kovin hulppeita mätkyjä (eihän vero maksetusta hinnasta varsinaisesti riipu, mutta silti).

No AKE:n tietoihin ei ole kovin paljoa luottamusta, he voivat tuonkin päätöksensä huomenna jo päättää toisin.

Niin ja jos lelut sisustaan löytyy vasemmanpuolen ohjaukseen niin eihän se mikään este ole vaihtaa sitä ohjausta vasemmalle. Samassa tohinassa se menee kuin sen auton sähköistäminen..

Antti Ruusunen

Hmm, ohjauksen puolen vaihtaminen kuulostaa kyllä niin suurelta työltä (varsinkin kun lähimmät korvaavat osat pitänee hakea jenkkilästä), että helpompaa/halvempaa olisi kai uittaa suoraan jenkkimalli. Enköhän kuitenkin luota rekisteröinnin onnistumiseen, kun noita japsisportteja yms. on kerran tänne tuotu.

Hei,

"Posti-ohjauksella" olevista autoista - jos tarkoitetaan Posti-Itellan hallinnassa olevia postinjakeluautoja - ei saa minkään valtakunnan verohuojennuksia, vaan esimerkiksi noista posti-Corollista on maksettu normaali henkilöautovero. Huono jälleenmyyntiarvo näkyy valitettavasti autojen leasing-hinnoissa, koska jäännösarvo on määritettävä varsin alhaiseksi. (Tiedän asiasta, koska olen aiemmin ollut vastuussa em. kioskin jakeluautohankinnoista.)

Aikaisemmin (= joskus 1980-luvulla) piti olla takana kyltti "Ohjauslaite oikealla", mutta ei enää.

T: Vesa Peltola

Juu, kuulostaa kyllä sikäli loogiselta, että muuten köyhät alkaisivat suosia vääränpuolen ohjausta verohelpotuksen toivossa, mikä ei ehkä suuremmassa mittakaavassa tee hyvää liikenneturvallisuudelle.

Eipä oikeanpuolen ohjauksella muuta eroa ole vasemmanpuoleiseen liikenneturvallisuuden puolesta kuin että maantiellä ohitukset ovat mielenkiintoisia. Ohituspaikan etsimisessä saa olla enemmän tarkkana ja joskus jonoa syntyy kun ohituspaikkoja missaa heikon näkyvyyden takia. Kaupungissa sillä ei ole eroa että kummalla puolella se ratti on ja kaikkeen tottuu.

Antti Ruusunen

Jep! Itselläni on vm. -98 "automaattivaihteistolla ja englantilaistyyppisellä ohjauksella varustettu" (hieno mainoslauselma) Corolla, eikä siinä tosiaan kovin ihmeellistä ole, koskapa liikennejärjestelmä on tuttu - vasemmanpuoleinen liikenne ynnä vielä manuaalivaihteisto voisivat tuoda mielenkiintoisia mausteita.

Niin, no ehkä parkkihalliin ajaminen on pieni voimistelun hetki, koska lippuautomaatti on "väärällä" puolella. Muita havaitsemiani asioita ovat taipumus ajaa hieman lähempänä tien oikeaa laitaa sekä se, että oikealle käännyttäessä A-pilarin taakse jää helposti jalankulkia tms. piiloon. Hyvä ehkä tietää, jos sellaista harkitsee. Ynnä se, että postinjakeluautot ovat yleensä olleet kovassa käytössä, joten hyvää yksilöä voi olla vaikea löytää.

Pari vuotta olen ajanut ao. vekottimella, huolettomia kilometrejä; Corolla on muuten Posti-Itellan historian tähän asti ylivoimaisesti kestävin postinjakeluauto, Yaris Versokaan ei yllä laadultaan samalle tasolle, saati sitten muut autot.

T: Vesa

Vesa, joskus sinäkin vielä peruuttelet drive-in:eihin ja parkkihalliin, niin se hoituu paljon mutkattomammin tai sitten ottaa matkustajan kyytiin niin voi ajella aivan normaalisti. Posti-pate Corsalla itse ajanut.

Antti Ruusunen