Miten tuoda sähköauto Kiinasta? - Sähköautot - Nyt!

Osaako kukaan sanoa, mitä lisäkustannuksia tulisi ja minkälainen byrokraattinen haaste olisi tuoda esim tällainen sähköauto Kiinasta? http://www.alibaba.com/product-gs/226201180/electric_car.html. Auto on EEc hyväksytty, eli ilmeisesti EU:hun tuonti ei ole ongelma, mutta mitä vaatimuksia asettaa AKE/Tulli jne. Miksi auto rekisteröitäsiin Suomessa (mopoauto, tavallinen auto jne)?

Martin

Hinta on kieltämättä edullisempi kuin Amcmotors:n Saniferin (15.000e) 6000e päälle tulee lvv + tulli + rahti. Lvv = 22%, tulli 4.7% + rahti jotain. Eli 7665e + rahti. Epäilemättä laivarahtina, hintoja kannatta kysellä shippausyhtiöistä tai suoraan ao. firmasta.

Autossa on tasavirtamoottori, kokoluokka hieman isompi kuin Saniferin sähkömopoautossa (4Kw/160Ah lyijyakut), nopeutta ei näköjään ole rajoitettu joten suoraan se ei käy mopoautoksi, siispä se täytyy rekisteröidä autoksi.

Jos päätät tilata, kerro kokemuksistasi! Asia kiinnostaa minuakin.

Ja sitten meinas se tärkein unohtua, eli autovero. Jos ja kun autoja ei ole toisia samanlaisia Suomessa voi verotus olla hyvin mielenkiintoista. Fortumin 50.000e Doblolle veroksi laitettiin 40.000e. Jos samalla kaavalla mennään niin 6000e autoon tulee 5000e päälle. Onkohan se alv sitten tuosta 11.000 vai 6000e ?

Noh, eli silloin summa olisi ( ( 6000e * 10%) * 22% ) = 8052 + 2000 = 10.052e. Mistäköhän saisi tietää paljonko on amcmotors:n autovero ? Eivät he varmaan kuintenkaan omakustannushintaan myy.

Fortumin 50.000e Doblolle veroksi laitettiin 40.000e.

Ei kai sentään ihan.

Käsittääkseni verottajan laskelma meni niin, että auton katuhinta olisi 90.000 euroa, ja autovero määrättiin sen mukaan. Tällöin hintarakenne olisi suunnilleen:

50.000 euroa auton veroton hinta valmistajalta 15.500 euroa maahantuojan ja myyjän katteita 14.500 euroa arvonlisäveroa (22 % edellisistä)

10.000 euroa autoveroa (12,2 % yleisestä vähittäismyyntihinnasta)

Nyt tietysti katteet jäivät väliin, mutta ei tuo summa ole epärealistinen todelliselle automyyntiketjulle.

Jos samalla kaavalla mennään niin 6000e autoon tulee 5000e päälle.

Jos auto maksaa verottomana jossain Kiinassa 6000 e, ja saat sen tonnilla Suomeen, niin karkeasti:

6.000 euroa veroton hinta 1.000 euroa rahti 300 euroa tulli (4,7 % x 7.000 e)

1.600 euroa alv

Joten hintaa on ilman autoveroa himpun vajaa 9.000 euroa rahtikustannuksista riippuen. Siihen sitten päälle autoveroa tullin fiiliksistä riippuen esimerkiksi 1.500 - 2.000 euroa.

Kysykää L7e COC-hyväksyttyä Sähköautoa meiltä !
p.040 8393251

Näköjään tällainen EV-SUV myydään Kiinasta hintaan 10 000-16 000 dollaria (pieni kuva - hieman vaikeata saada selvää):
http://www.alibaba.com/product-gs/323956444/DLEV1002_SUV_electric_car_with_fast.html

jolla on sama mallinumero kuin tällä, jonka 400 km kantama toki on utopistinen :):
http://www.alibaba.com/product-gs/276603578/electric_car_with_high_speed.html

joka on saman näköinen kuin tämä auto (hinta Saksassa 39 900 e).
http://4u.luis.de/

ja Luis 4U löytyy Saksan Auto Bildissä:
http://www.autobild.de/artikel/schriebers-stromkasten-teil-91-1231795.html
http://www.autobild.de/artikel/luis-4u-green_1198714.html

4U on Auto Bildin mukaan kovasti Daihatsu Terioksen näköinen - kävisiköhän esim. samat varaosat (jos on vaikeata Kiinasta saada)..? Sähköpuoli on toki eri juttu, mutta alkaa täällä Suomessakin olemaan sähköautopuolen osaajia, joten auton huoltaminen voisi toimia vaikka ei itse osaa. Auton saisi siis Suomeen Pakokaasun yllä olevan laskelman mukaan karkeasti noin 17 000 dollarilla, siis noin 13 000 eurolla…

Alibabassa on nykyään todella paljon Kiina-sähköautoja, joista jotkut voisivat olla ihan päteviä. Monen speksit ja tiedot eivät herätä kovinkaan paljon luottamusta…