Korealainen sähköbussi lataa akkunsa tiestä - Sähköautot - Nyt!

Perus "katurit" (=kaupunkilinjoja ajavat) painavat n. 14 000kg ja niissä taitaa olla n. 10l turbodiesel moottorit. Bussin pituudesta riippuen ihmisiäkin mahtuu aika paljon kyytiin. Oliko lyhyemmässä perusbussissa n. 50 istumapaikkaa ja n.50 seisomapaikkaa? N.100 matkustajaa voi tuoda lisää painoa huomattavasti kokonaisuuteen ruuhka-aikana esim. 70kg X 100= 7 000kg eli liikuteltava kokonaismassa voisi olla päälle 20 tonnia hetkellisesti.

Joku viisaampi voisi laskea kuinka paljon sähköenergiaa tarvitaan bussin ja täyteen ahdetun kuorman liikuttamiseen… ja jos vielä sattuu vielä lähtemään (loivaan) ylämäkeen pysäkiltä? Meinaan vanhemmilla busseilla on tuskaa välillä kiihdyttää pysäkiltä ylämäkeen poka päällä turbo dieseleilläkin kun ei meinaa vaan nopeus oikein millään nousta vaikka talla lattiassa ja henkilöautot kiroavat takana…
Ja kuinka TEHOKAS pitäisi (pika)latauksenkin olla sitten jos sen pitäisi "reaaliaikaisesti" ladata riittävästi, jotta matkanteko on tasaista koko päivän?

Vertailun vuoksi parhaimmat kilometrikorvaukset saadaan uusista busseista pääkaupunkiseudulla, joten tuliterät bussit ovat yli 20 tuntia vuorokaudessa parhaimmillaan ajossa ensimmäiset vuodet eli lähtevät aamulla n.05 ajoon ja tulevat yöllä n. 02 varikolle, jolloin ne tankataan ja siivotaan. Millekkään latauksille ei ole varaa (=aikaa) tai syövät liiketoiminnan kannattavuutta jos joudutaan laittamaan huonompi vaihtoehto (=vanhempaa kalustoa) linjalle, sillä sopimukset ovat tehty tiettyjen määräysten mukaan ja muista bussi vaihtoehdoista saa huonompaa kilometrikorvausta vaikka linja ajettaisiinkin kunniallisesti. Sekään ei ole järkevä ratkaisu että ostetaan reilusti vara-autoja joita voi sitten (esi)latailla rauhassa, sillä linja-autot ovat kalliita. Uudet diesel/maakaasu katurit lähtevät helposti 250 000e ylöspäin nykyään + muu varustelu vielä päälle esim. rahastuslaitteet…

"Lataus tiestä" kuulostaa turhan hienolta systeemiltä aidosti toimiakseen bussissa, mutta myönnän myös etten tunne koko (sähköbussi)tekniikkaa ollenkaan…