Beta-laivastosta tarjouspyyntö - Sähköautot - Nyt!
eCorollan ennakkotilauksia on nyt yli sata kasassa. Beta-tilaajiksi näistä on on valmiita reilut viisikymmentä.
Tarkoituksena on nyt seuraavaksi katsoa, löytyykö näille beta-autoille yhteisön sisältä tai ympäriltä kaupallista toimittajaa, joka on valmis ottamaan vastaan sitovia tilauksia ja sitoutua puolestaan itse niin toimitusaikoihin ja takuisiin kuin myös yhteisön OS-kehitystyöhön.
Alla oleva tarjouspyyntö on annettu yhteisön piirissä toimiville ja nyt tämän blogin kautta kaikille asiasta kiinnostuneille tahoille.
Tarjouspyyntö beta-sarjan eCorollojen toimituksesta.
1. Toimitussisältö (mikä/mitkä seuraavista - mieluiten kokonaisuus!) :
- auton runko
- rungon kunnostus ja polttomoottoriosien poisto
- sähköautomuunnosarja (lista pääkomponenteista)
- akusto + akkujen hallinta (akuston kapasiteetista mielellään eri vaihtoehtoja, ajomatkavälillä 50-300 km)
- laturi
- hallintapaneeli (eGui, eGuiMini tms.)
- asennustyö
- muuta, mitä?
- komponenttien / eCorollan olennaiset speksit tarjouksen mukaisilla komponenteilla (esim. ajomatka yhdellä latauksella, latausaika, huippunopeus, kiihtyvyys).
2. Toimitusaikataulu
- koeajomahdollisuus ennen sitovan tilauksen tekoa (yhteisö voi olla mukana organisoimassa)
- ensimmäisen auton toimitusajankohta
- tätä seuraavien autojen toimitustahti (esim. kpl/viikko)
3. Takuut ja muut ehdot
- rungolle
- komponenteille (akuston osalta syklimäärä ja kalenteri-ikä)
- työlle
- toimitustakuu (esim. kumulatiivinen hinnanalennus mikäli toimitus viivästyy luvatusta)
- maksuehdot
- huoltoehdot
Toimitusmäärä:
- Hinnat ja tiedot edellä mainituista pyydetään toimitukselle, joka on suuruudeltaan joko 10, 25, 50 tai 100 kpl beta-eCorolloja.
Yhteistilauksen muut ehdot:
- Beta-autojen toimituksen tulee edistää Sähköautot - Nyt! -hankkeen open source -tuotekehitystä (=massamitassa valmistettavan eCorolla-kokonaisuuden kehittämistä).
- Beta-tilaajat valitsevat yhdessä ryhmätilaukselle haluamansa toimittajan määräaikaan lähetettyjen tarjousten perusteella.
- Beta-tilaajat ovat tietoisia siitä, että beta-eCorollat ovat todennäköisesti jossain määrin hintavampia kuin massatuotettavat, ja että ko. autoja voi joutua tuomaan huoltoon/tarkastukseen massatuotettuja useammin.
- Beta-tilaajat sijoittuvat maantieteellisesti ympäri Suomea. Ensimmäiset autot voidaan sopia toimitettavaksi suurimpien kaupunkien läheisyyteen (huollon ja kehitystyön helpottamiseksi).
- Etusijalla on sellaiset tarjoukset, jotka ovat mahdollisimman kattavia (kokonaisuuksia kiitos!)
Tarjoukset pyydetään lähettämään osoitteeseen moc.liamg|totuaokhas#moc.liamg|totuaokhas huhtikuun viimeiseen päivään mennessä. Tiedustelut samasta osoitteesta.
PS. Beta-tilaajaksi voi ilmoittautua edelleen tällä lomakkeella. Mitä isompi tilaus saadaan aikaiseksi, sitä edullisemmaksi autot tod.näk. tulevat.
Viimeksi muokattu 12 Apr 2010 07:34 luonut slaner Näytä lisää Piilota Beta-laivastosta tarjouspyyntö luonutMiten homma etenee, tuliko määräaikaan mennessä yhtään ehdot täyttävää tarjousta?
Onko tarjoukset julkisia?
Terveisin,
Timo Mäkeläinen
Entä mikä on opintyönä tehtyjen piirrustusten laita ? Ovatko ne nyt jossain jaossa ? Onko eCorolla kasastettu ?
Amperilta tullut tarjous, johon pyydetty tarkennuksia takuiden ym. osalle. Toivottavasti tänä viikonloppuna saadaan vastausta ja infoa eteenpäin betatilaajaksi ilmoittautuneille.
Piilota Re: Beta-laivastosta tarjouspyyntö luonutAmpera on yritys, jonka perustivat henkilöt, jotka tekivät eCorolla 1:n. Yrityksen webbisaittilla (www.amperi.com) on lukenut n. vuoden ajan 'avataan pian'.
eCorolla 1 ja 2 ovat edelleen katsastamatta.
Ampera on yritys, jonka perustivat henkilöt, jotka tekivät eCorolla 1:n. Yrityksen webbisaittilla (www.amperi.com) on lukenut n. vuoden ajan 'avataan pian'.
Amperi on kahden sellaisen yhteisön jäsenen luomus, jotka ovat toki olleet keskeisiä hahmoja eCorolla 1:n parissa, mutta eivät suinkaan ainoita. eCorollan teknisessä ydinporukassa on ollut koko joukko myös muita yhteisön jäseniä ja yhteenlaskettuna autoa on ollut fyysisesti toteuttamassa kymmeniä henkilöitä. Tämän lisäksi eCorollaa ovat olleet "mahdollistamassa" kaikki ne henkilöt, jotka ovat osallistuneet yhteisön kokoamiseen, tiedottamiseen, yhteiskunta- ja yrityssuhteisiin, teknisen tiedon keruuseen, tapahtumien organisointiin jne. jne.
Näin laskettuna eCorolla 1:n "tekoon" on osallistunut tavalla tai toisella lähes kaikki parisensataa aktiivipostilistalaista.
Eli voi olla hieman liioiteltua sanoa, että Amperi on niiden perustama "jotka tekivät eCorolla 1:n"!
Tähän aiheeseen on ehkä hyvä vielä lisätä, että tässä yhteisössä on alunperin ollut selvää, että kuka tahansa saa perustaa firmoja toteuttamaan jollakin tapaa eCorollaa tai jotakin muita hankkeen sähköautoja (vrt. toimintaperiaatteet).
Ilman jonkilaista kaupallista toimintaa, ei näitä autoja saada sarjatuotettua. Koko yhteisö ei kuitenkaan ole halunnut organisoitua yritykset tai osuuskunnaksi, vaan jokaiselle yhteisön jäsenelle on haluttu antaa tasavertainen mahdollisuus luoda sähköautoista itselleen leipätyötä ja bisnestä. Suurin osa ei koe varsinaiseen yritystoimintaan edes kutsumusta, mutta onneksi osa kokee ja perustaa yrityksiä tuomaan komponentteja maahan ja luomaan sähköautojen asennusverkostoa.
Tässä on tietysti tärkeää, että kaikkia yritystoimitaan lähteneitä kohdellaan reilusti samalta viivalta lähtien. Tämän vuoksi betatarjouspyyntökin on ollut kaikille avoin.
Piilota Re: Beta-laivastosta tarjouspyyntö luonutBetatarjouspyyntö on ollut avoin, rakennuspiirustukset joiden pohjalta autot voidaan tehdä eivät.