Autovero sähköautosta - Sähköautot - Nyt!

Autoveron määrä lasketaan auton myyntihinnasta. Päästöjen mukaan laskettava veroprosentti vain hienosäätää veron määrää. Kallis hybridi ja sähköautotekniikka saa tarpeetonta verotaakkaa autoveron muodossa. Esim. Corollasta ja Priuksesta joutuu maksamaan saman määrän veroa vaikka Priuksella veroprosentti onkin pienempi.

Sähköautostakin siis maksetaan autovero vaikka päästöt ovat nolla koska verolle on määrätty minimitaso. Sähköautoja pitäisi kannustaa poistamalla tämä veron minimitaso jolloin päästöjen mukaan laskettava veroprosentti olisi nolla silloin kun päästötkin on nolla. Tämä olisi vieläpä hyvin yksinkertainen muutos lakitekstiin.

Se että autovero lasketaan auton hinnasta paljastaa koko autoveron järjettömyyden. Asia olisi yksinkertainen jos olisi maahantuoja joka hinnoittelee automallit jolloin vero yksinkertaisesti laskettaisiin ovh-hinnasta. Mutta eipä ole sähköautoja yleisesti myynnissä joten joudun ostamaan sen esim. muualta EU:n alueelta. Mikä on nyt vero kun vien auton verotettavaksi? Sitä ei osaa kukaan sanoa. Kyllä tulli sille jonkin veron tietysti laskee mutta koska ns. verrokkihintaa ei ole niin vero voi olla ihan mitä tahansa. Veron määrästä ei edes anneta ennakkopäätöstä. Eihän tällaisessa verossa ole mitään järkeä?

Entäpä jos tuon konvertoitavaksi aihion EU:n alueelta ja teen muutostyön sähköautoksi. Miten vero lasketaan tässä tapauksessa? Periaatteessa yksinkertaisesti; vastaavien autojen hintataso suomessa kertaa veroprosentti. No, mikä sitten on vastaava auto suomen markkinoilla myynnissä ja mihin hintaan? Vaikka miten selaisi myynti-ilmoituksia niin ei varmasti ole yhtään autoa edes lähelle vastaavaa myynnissä. Saatika että niitä olisi tilastollisesti riittävä määrä että hintatason voisi määrittää. Erikoistapauksissa varten tullilla on käytettävissään markkina-arvon arviointiryhmä tjsp. eli ainahan autolle verotusarvo sitä kautta löytyy jos ei muuten. Mutta mikä on veron määrä? Sitä ei tiedä kukaan. Eikä se että veroksi on joskus määrätty jotain takaa sitä että se olisi likimainkaan sama seuraavalla kerralla.

Miten voi tällaisessa toimintaympäristössä kehittää esim. bisnestä sähköautojen varaan? Ei hitto mitenkään jos autoa ei pysty luotettavasti edes hinnoittelemaan etukäteen.

Ongelmat ei rajoitu sähköautoihin sillä rasittaahan autovero kaikkia autoja suomessa. Auton arvoon sisältyvä vero käytännössä estää vapaan kilpailun. Jos auton hinnassa ei olisi veroa niin autojen markkinahinnat olisi samalla tasolla kuin muualla EU:n alueella. Tällöin olisi mahdollista esim. myydä suomesta sellaisia autoja ulkomaille joilla ei täällä ole kysyntää esim. isopäästöisiä bensa-autoja. Nythän ei myydä kuin vanhoja 80-luvun japseja jonnekin afrikkaan. Autojen hinnoissa olevan autovero-lisän takia suomessa autoja ei myöskään romuteta silloin kun niiden oikea tekninen ja taloudellinen käyttöikä tulee täyteen. Tämä on jo kansantaloudellekin tappiollista kun vahnoja romuja korjaillaan silloinkin kun järkevämpää olisi jo laittaa romuksi.

Kyllä ne verot voisi kerätä kokonaan muualta kuin auton hankinnasta, esim. vuotuisella käyttömaksulla ja polttoaineveroilla. Tekniseen kulutushyödykkeeseen ei kuulu mitkään normaalia taloudellista toimintaa estävät verot.

-Atto J