Talvi käyttö?? - Sähköautot - Nyt!

Miten akut toimii talvikäytössä? Pitäisikö olla lämmin talli käytössä? Entä kylmässä autokatoksessa? Kokemuksia akkujen kestosta kulkuvastuksen lisääntyessä esim. lumisateella tai kovan pakkasen vaikutus? Sinällään ihan mielenkiintoinen aihe.

Piilota Talvi käyttö?? luonut Anonyymi (80.223.49.x), 06 Jul 2008 16:10

Tiettävästi kaikkien akkujen virranantokyky heikkenee pakkasella. Mutta jos akkupaketti on mitoitettu hyvin niin sen luulisi jaksavan antaa riittävästi virtaa. Ja käytettäessä akkupaketti lämpenee mikä taas edesauttaa virranantokykyä.

Kovalla pakkasella luultavasti vain joutuu tyytymään siihen ettei kaikkia tehoja ole käytettävissä, mutta yleensä silloin on myös liukkaammat kelit joten se ei tosiaan liene suuri ongelma?

Tekniikan Maailmassa oli joskus artikkeli normaalin auton akun eristämisestä, jotta se pysyisi lämpimämpänä.
Samalla akku ottaa ja antaa virtaa paremmin. Ainakin kokeilussa toimi hyvin.

Sähköauton latauksessa akut lämpiää ja ovat sitten valmiita lähtöön aamulla.

Tosin kesällä voivat akut kuumeta liikaa ja tuhoutua, pitäisi poistaa eristeet keväällä.
Tunnetusti ihmisen muisti on lyhyt, eli vaatii mittauksen, hälyytyksen jne…

Parasta kun eristetään ne akut valmiiksi ja rakennetaan niiden kotelointiin vesiputket joissa kierrätetään jäähdytysnestettä. Talvella jäähdyttimelle menevä termostaattiventiili menee kiinni, jolloin pumppu kierrättää akkujen ja kontrollerin kautta samaa vettä joka lämpenee siinä sopivasti.

Ilmalla jäähdyttäessä jotkut kennot ovat kylmempiä kuin toiset ja tyhjenevät eri tahtiin, eli nestejäähdytys olisi parempi olla joka tapauksessa.