Miten vältetään viimeinen este sähköautojen yleistymiselle - "standardisota"?? - Sähköautot - Nyt!

Niin, nyt kaivattaisiin ehdotuksia, miten voitetaan autojen "standardisota" eli vety- jne muut autoideat hylätään sähköauton hyväksi. Sähköauto on teknisesti ylivoimainen. Itse haluan sellaisen, jokainen tekniikasta ymmärtävä insinööri varmasti haluaa. Mutta entä jos se ei riitä yleistymiseen. Entä jos joku autovalmistaja on uhrannut miljoonia vetyautoon ja lobbaa sen väkisin läpi esim. Yhdysvalloissa. Entä jos sähköautoja aletaan pelätä kuin ydinvoimaa, jollain valheellisella pelottelulla? Öljy-yhtiöt voisivat rahoittaa tällaista pelottelua suurilla summilla. Entä jos öljy-yhtiö palkkaa hakkerin kaatamaan sähköautot.fi-sivuston ja pitämään sen alhaalla. En haluaisi tällaista likaista peliä… Millä siis voitetaan, reilusti ja reilulla pelillä.

Mielestäni paras ase:

Meidän pitää iskeä ja _kovaa, nopeasti_, ihan kuin kukaan ei sitä huomaisi. Niin syvälle yhteiskunnan rakenteisiin, että kriittinen massa saavutetaan ja yleistymistä on mahdoton pysäyttää, MILLÄÄN KONSTILLA. Emme halua toista EV-1:a… Nyt saa mun puolesta olla yhteistyötahot keitä tahansa: venäläisiä, kiinalaisia, arabeja, kunhan niillä on sama idea: sähköauto voittoon hinnalla millä hyvänsä (muttei sentään sodankäynnillä, kuten amerikkalaisilla on tapansa ongelmat ratkaista).

Toiseksi paras ase:

Ylivoimainen käyttäjäystävällisyys. Koskee eCorollaa autona, käyttöliittymää, kaikkea. Sitä pitää osata mummonkin käyttää :)

Miksi Nokia oli edelläkävijä? Miksi puhelin on nykyään jokaisella? Miksi Blueray voitti eikä HD-DVD? Näitä kysymyksiä pitäisi nyt pohtia ankarasti!!!!!

Tätä ei saa estää enää mikään. Nyt pitää olla nopeutta ja ketteryyttä toimia. Toimi sinäkin.

Viimeksi muokattu 25 Nov 2008 15:34 luonut juhpal Näytä lisää

Tuohon ei ole vastausta, sillä jos olisi konsti millä haluamansa systeemin saisi taatusti valituksi, ei maailmassa paljon eri järjestelmiä olisi. No neukuissahan tämä oli melko lähellä kun yksi puolue sanoi millä merkillä ajetaan…

En lähtisi poistamaan mitään paikallispäästötöntä tekniikkaa kuvioista, paras voittakoon. Pääasia että porukalla pysyy fokus siihen mitä itse tekee. Mun mielestä tämän porukan ajama idea "normiautosta" joka kulkee sähköllä ja ladataan töpselistä on ihailtavan selkeä ja soisin sen pysyvän sellaisena. Jos ja kun sellaisen saa hankittua hintaan jolla vuosikulut jää kohtuullisen lähelle toisiaan, menee auto ainakin itsellä heti hankintaan.

Varma tapa upottaa idea on alkaa kinaamaan "nippeleistä", jonkun pitää pistää kasaan hyvien neuvojen kuuntelun jälkeen paras sivistynyt arvaus ja sillä mennään. Kaikkia ei voi miellyttää.

…ja vaikka lukija varmaan arvaa, niin ylläolevan kohdassa "vuosikulut jää jne." tarkoitin tietty vertailua vastaavaan polttomoottoriautoon…

Niin, tämä on myös hintakysymys: Mitä enemmän sähköautoja, sitä halvempi hinta, ellei esim akkumateriaaleista tms. tule pullonkaulaa. Siksi niin voimakkaasti ajaisin "standardisodan" voittamista.

Mun mielestä käyttäjäystävällisyys on joka tapauksessa hyvä juttu! Nippeleistä ei ole tarkoitus kinata.

Näin maallikkona kuvittelisin että juurikin nuo akut ja niiden hinta on se mihin homma voi hyytyä. Kaikki muu lienee melko koeteltua tekniikkaa. Mutta täytyy sanoa että tuli korvia hieraistua kun auton radiosta tuli uutisissa aiheesta asiaa. Hieno homma että julkisuutta kertyy, kaikki lisää uskottavuutta joka saattaa hyvinkin ylittää jossain vaiheessa "kriittisen massan".

Olisi hienoa jos Pekkarinen polkaisisi suomeen VaLitAT-firman (eli tietenkin Valtion Litium -Akkutehtaan). Pohojanmaalta se kylä tasaaseks sen euroopan suurimman litium esiintymän päältä ja Varkauden tehtaalta tekniikka lisensoiden. Tai vaikka pöllitään se kiinalaisilta, tasoittaisi edes vähän puntteja.

Mutta sille varmaan kävisi kuten aikoinaan ValKolle :) (nuorisolle tiedoksi, se oli Valtion kuvaputkitehdas, aikansa suurin konkurssi)

Aulis vahvistanee…

Valtio haluaisi omia myös sähköauto projektin, kovasti on yrittänyt omia ja anastaa salaista tietoa alumiiniakku projektista. Mikäli tilanne ei selkene Suomessa al-akku viedään ulkomaille. Al-akku olisi kuitenkin myös muunnettavalle Corrollalle oiva energian lähde ja olisi suhteellisen edullinen valmistaa Suomelle olisi 20 vuoden etumatka sen valmistamiseen täällä ennen kuin tarttis viedä halvempiin maihin.
Sähköauto ja akkuteollisuus loisi 100 000 työpaikkaa muutamassa vuodessa, niitä tarvittaisiin kipeästi nyt. Ota selvää miksi al-akku ei kelpaa suomen päättäjille, niin hämmästyt. Me elämme taas pimeätä keskiaikaa, väärä henkilä keksi menetelmän toteuttaa al-akun. Se tulee tuotantoon kuitenkin mutta todennäköisesti yhdysvalloissa koska on tehty sopimus osakkuudesta sieltä käsin. Varaus on että haluavat ostaa koko keksinnön tekniikan, maailman laajuisesti. Tässä taitaa käydä samoin kuin reitittimen kanssa jota ei mobiili yhtiö Suomessa ymmärtänyt,joka myytiin Suomesta USA:han ja yhtiö on nyt maailman suurin verkkoyhtiö. Kaikkina aikoina on valtion päättäjät ollut hyvien ideoiden estäjä, koska niistä ei vielä ole yleistä tietoa.Kansa ideoi ja valtio estää niiden toteutuksen.

Keksijä

No se toinen tapa on kuopata asia on tämä "en kerro kenellekään mitään, uskokaa vaan mua" -lähestymistapa.

Turun Sanomista lainaten ->

"Partanen on kehittänyt akkuaan 1970-luvulta lähtien. Superakun kaupallistamista varten Partanen on perustanut Europositron nimisen yhtiön, joka tällä hetkellä kerää osakeannilla rahaa prototyyppien valmistusta ja patentointia varten. Partanen on toiveikas, että neljättä vuotta kestänyt anti saadaan pian täyteen.

Partanen ei paljasta akkunsa yksityiskohtia kenelläkään. Hän kertoo, että neuvottelut Toyotankin kanssa loppuivat, kun autojätin asiantuntijat eivät saaneet haluamiaan tietoja."

Kuulostaa mun korviin melkein kuin perustaisi uskontoa. Eli uskokaa ensin kun sanon, todisteet tulee sitten aikanaan. Jos 70 luvulta saakka on akkua väännetty, niin kyllä nyt yksi toimiva demopatteri pitäisi testeihin jo liietä? Mielihyvin kuulisin akusta lisää teknisiä yksityiskohtiä…. ainiin mutta sittenhän joku vohkii keksinnön samantien.

Pahoittelen liki trollaavaa sävyä, pistäkää mulle ihmeessä jauhot suuhun, mutta tehkää se datalla, ei julistuksilla.

Ainiin, en liene ainoa epäilevä Tuomas. Lainaus Hesarista viime vuodelta: "Uudenlaisen akkukeksinnön ideoitsija Rainer Partanen on vangittu syytettynä törkeästä petoksesta, kertoo aamun Helsingin Sanomat. " ja linkki prosarissa:

http://www.prosessori.fi/uutiset/uutinen2.asp?id=51067

Voihan suomessa toki olla muitakin alumiiniakun kehittäjiä? Googlasinko metsään?

Keksijä: ÄLÄ myy keksintöäsi Yhdysvaltoihin. Se olisi viimeinen niitti Suomen arkkuun. Älä anna amerikkalaisille valtaa, jota he käyttävät vain sotimiseen ja upeiden keksintöjen kuten GM:n EV-1 tuhoamiseen. Keksintösi tuhottaisiin lopullisesti tai siitä tehtäisiin ase.

Vain valtio voi olla este Suomalaiselle sähköautolle, kuten se on tällä hetkellä este maailman uudenaikaisimmalle alumiini akulle joka on kehitetty Suomessa, mutta ei pääse markkinoille valtiosta johtuen.

Keksijä

Valittu open-source ideologia on omiaan auttamaan tässä asiassa. Sen toteutumisesta kannattaa huolehtia.