Joku veti töpselin irti yöllä... - Sähköautot - Nyt!
Sähköauton latauksen sabotointi on helppoa - joku nykäisee töpselin irti illalla/yöllä eikä auto sitten aamulla pitkälle pötki. Etenkin pihojen parkkipaikoilla - puhumattakaan jos auto on kadunvarrella latauksessa - on olemassa riski tällaiselle jekulle (känniset tai kateelliset ihmiset, hankala naapuri, pilailumielessä liikkuva nuoriso, mustasukkainen henkilö, polttomoottoriautojen puolesta -järjestön salainen kostaja j.n.e.). Johdon katkaisu kiusaamismielessä taitaa olla liian riskialtista (ellei omista iskuun sopivaa työkalua), joten siitä en olisi huolissani - se menee jo lähinnä siihen salainen kostaja -kategoriaan :). Toki, saisihan yksi sellainen sabotööri jo paljon harmia aikaiseksi yhden yön aikana…
eCorollassa on muistaakseni auton latauspistoke tankkausluukun takana; silloin on helppoa tehdä se niin että luukun saa kiinni kun töpseli on kytketty - tehdään vaan lovi jonka kautta johto tulee ulkopuolelle. Vai oliko se jo suunniteltu niin? Silloin ei sitä latausjohtoa irroiteta ilman että tankin luukkua avataan auton sisältä (johdon toinen pää on nyt oletusarvoisesti lämpö-/lataustolpan lukon takana). Voihan joku viitseliäs toki tiirikoida auki sen bensaluukun, mutta ajatuksena minulla oli lähinnä estää sellaista helppoa tai spontaania harmintekoa. Toivottavasti sähköautoissa yleensäkin tulee olemaan joku esto ettei ohikulkijat niin vain saa vedettyä töpseliä irti.
Miettikääpä; montako kertaa on esim. teidän autonne sivupeili potkaistu irti? Onnittelen jos ei kertaakaan. Valtaosalla on onneksi sellainen järkevä asenne (kännissäkin) ettei muiden omaisuutta rikota; mutta eihän mikään mene rikki jos latausjohdon töpselin nykäisee irti. Helpompaa harmintekoa siis…ja sähköautonomistaja kiroilee seuraavana aamuna että voihan kilowittu kun ei ole virtaa akuissa!
Piilota Joku veti töpselin irti yöllä... luonutVoit tietysti virittää sähkötöpseliin hälyttimen eli kun töpselin repii irti, niin alkaa valot vilkkumaan ja torvet soimaan. :o)
Vakavasti puhuen, varmaan samankaltaista paheksuntaa alkuaikoina saattaa sähköautot taloyhtiön parkkipaikalla herättää kuin kännykän soiminen julkisissa kulkuneuvoissa aikoinaan. Kerrostaloissa varmasti joku "tarkkailija" käräyttää jossain vaiheessa asukkaan isännöitsijälle:"Kauheeta kauheeta! Nyt se imee kaikki sähköt autoonsa ja taloyhtiön sähkölasku ainakin kolminkertaistuu sen yhden loisen takia!". Voi siis viedä aikaa ennenkuin sähköautot "hyväksytään" yhteisöön ja jonkinlainen lukitus johdolle voisi olla ihan asiallista minunkin mielestäni.
Nissan Leafissa taisi olla järjestelmä, joka ilmoittaa tekstiviestillä kun lataus on valmis. Jos ei tekstaria kuulu, niin varmaan kannattaa mennä katsomaan parkkipaikalle mikä on tilanne. Tosin monet lataukset tapahtuvat yön aikana, joten taitaa olla hieman turha laite useimmille taviksille. Ties vaikka joku vielä myy myöhemin vastaavaa varustelaitetta autoihin, joista se puuttuu.
Olen kuitenkin sitä mieltä, että jos TALOYHTIÖN (tai työpaikan) sähköä käyttää normaalia enemmän (parkkipaikalla PÄIVITTÄISTÄ lataamista), niin silloin olisi reilua muita kohtaan myös maksaa kiltisti isompaa lämpötolpallisen parkkipaikan vuokraa sähköstä (isännöitsijälle) tavalla tai toisella. Kun asia on naapurien tiedossa myös esim. suhtautuminen sähköautoihin tiedotettu yhtiökokouksessa , niin tulee vähemmän turhia riitoja taloyhtiön sähkölaskusta ja ilkivaltaa autoa kohtaan.
Olen harkinnut ennen sähköauton ostamista ottaa ENSIN selvää isännöitsijän ja työpaikalta kannan, että kuinka paljon minun pitäisi maksaa enemmän kuukaudessa, jotta saan milloin vain luvallisesti ladata autoa. Jos jostain syystä jommassa kummassa lataus myöhemmin kiellettäisiin tai menisi epäkuntoon, niin olisi ainakin toinen paikka missä voi ladata…
Juu, ilman muuta pitää mielestäni maksaa enemmän jos lataa autoa - ainakin saada lupa siihen. Jos raukkamaisesti ryöstää sähköä, niin kyllä joku menee ja riuhtasee sen töpselin irti ihan jo moraalisista syistä :). Meidän työpaikan lämmin parkkihalli on muuten ihan täynnä seinäpistokkeita - pylväissä muutaman parkkiruudun välein. On kuin tehty sähköautoileville työntekijöille. Tiedustelin jo kolmisen vuotta sitten alustavasti jos siellä saisi lähitulevaisuudessa ladata sähköautoa; kiinteistöpäälliikö suhtautui positiivisesti (kunhan on varma ettei latauksesta synny palovaaraa). No ne kaasuthan olivat vanhanmallisten vesitettävien lyijyakkujen ongelma…Saan varmaan lähitulevaisuudessa ottaa taas esille sen latauskäytännön työpaikallani, tällä kertaa konkreettisen tarpeen vaatiessa :)
Tuli mieleen, että jos tekee aika jykevän lukituksen piuhaan ja epähuomiossa lähtee ruudusta kiireellä liikkeelle eikä muista ottaa piuhaa pois, niin voi reveta koko auton töpseli liittimineen rungosta irti tai lataustolppa kaatua. Tosin veikkaan että autoissa on (tulevaisuudessa) turvatoiminto ettei auto liiku ennenkuin töpseli on otettu irti latauksesta.
eCorollaan ja varmasti kaikkiin tuotantosähköautoihin tulee kyllä ko. turvatoiminto, auto ei liiku jos töpseli on seinässä.
Mulla sähköskootterissa moista ei ole, mutta enemmän ongelmia on ollut mm. sen kanssa että joku epähuomiossa potkaisee latausjohdon irti.
Taloyhtiön roskiksen lähettyvillä on yksi parkkiruutu, jonka läpi/vierestä saatetaan silloin tällöin kävellä, koska se on suorin reitti tielle suunnattaessa. Kerran pimeällä alkutalvesta meinasin kompastua sen ruudun parkkeeratun auton lohkolämmittimen johtoon kun eihän sitä kesän jälkeen taas muistanut, että sellainenkin "ansalanka" on siellä roikkumassa.
Tästä siis tuli mieleeni ettei kaikki johdon pois nykäisyt välttämättä ole tahallisia… siis Massen kirjoituksesta. :)