Getz-konversio, The Electron: http://www.bev.com.au/ - Sähköautot - Nyt!
Täällä jo myydään Huyndai Getz:a konvertointuna:
Jos tuo on australian dollarin hinta, 39 500 austr. $, niin taitaa olla kohtuu hintainenkin!!
Sekin hyvä puoli tuossa aussikonversiossa on, että antaa lisää todisteita tämänkin projektin olevan täysin mahdollinen (vaikka itse siitä olenkin ollut jo aika pitkään vakuuttunut). Näytti olevan vielä samojen valmistajien osia mitä ecorollaan on kaavailtu.
Viimeksi muokattu 25 Nov 2008 09:24 luonut BenjaminP Näytä lisääItseasiassa tuo konversio on komponenteiltaan lähes täydellisesti sama. Ajatus tosin passiivisesta akkujen balansoimisesta hirvittää. Tulee toimimaan varmasti, mutta 8 vuoden elinkaarta jään odottamaan.
Nyt näyttää mailmalla kukkivan ja tulevan useilta eri toimijoilta kaupallista akustoa markkinoille. Käytännössä kaikki menee tuolla passiivisella menetelmällä ja uskovat akkuvalmistajan spekseihin.
Mutta se kaikista hankalin ja suuritöisin osuus jää kuitenkin projektin harteille. Nimittäin mekaniikan suunnittelu ja toteuttaminen. Kaikki muu on varsin selvää pässinlihaa.
-
Vertailun vuoksi Hyundai Getz maksaa n. kymmenen tuhatta dollaria eli sähkö-Getzin hinnalla saa kolme tai melkein neljä tavallista Getzia. Sähkö-Getzin ilmoitetuista spekseistä päätellen sillä pääsisi maantiella satakunta kilometriä yhdellä latauksella ja kiihdytys 0-100 kestäisi noin 20 sekuntia. Vaikea kuvitella, että tuosta mitään hittituotetta tulee noilla eväillä.
Kaipa ne olisivat tuon huippunopeudenkin sitten ilmoittaneet maileina jos kiihtyvyydenkin ilmoittavat? Ilmeistä mielikuvamarkkinointia, äkkivilkaisulta näyttää lähes samalta kuin mitä Tesla lupaa Roadsterilleen, mutta kun tarkemmin katsoo ja pistää yksiköt kohdilleen niin kuva muuttuu täysin.
Tuo on halpa ! Tosin ilman ALVia Australiassa .. ja katotaans vähän tarkemmin…
Kitti on vain vajaa 15 k€.
AC24LS + alkuperäinen vaihdelaatikko DMOC445 peruskamoilla
ja se suurin ihmetys on tuo akusto. Se siis menee auton alle ja bensatankin paikalle… Jos on LV (Low Voltage) setti, niin sitten.. Jos 16000Wh napataan sillä asetuksella, tarvitaan vain noin 160 V (55 kpl 100 AH kennoja).
Selkeästi parempi suorituskyky tulee paremmalla vaihteisolla ja korkeammalla jännitteellä. Siksi eCorollaan olisi tulossa (ainakin tähän ekaan) AT1200 ja 110 kennoa sarjaan.
Tuo pitää tonkia tarkemmin, koska mikäs heillä olisi siellä Aussimaassa tuottaa eCorolliakin lähes samoilla seteillä.
-
Tai mikäs olisi tuottaa Getzia Suomenmaassa…? Suomessa uutena Getz 5-ovinen maksaa näköjään 11 000 €! Ja käytettynä tietysti vähemmän. Esimerkiksi Saksasta löytyy sopivasti moottoririkkoinen 2003-malli hintaan 2.650 €. On todellinen löytö.
Viimeksi muokattu 25 Nov 2008 13:00 luonut Sahkoautoilija Näytä lisää